|
Количество
|
Стоимость
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Электровелосипед Specialized Turbo Levo 3
Levo дарит невероятную мощность для преодоления
большего количества трасс благодаря уникальному сочетанию качества езды, полезной мощности и большого запаса хода. Это результат 40-летней одержимости созданием лучших горных велосипедов. С момента своего появления Levo установил планку, к которой стремятся другие электрические MTB, а его последняя версия вновь поднимает эту планку.
Начало всему: Turbo Full Power 2.2 мотор и система управления MasterMind Turbo Connect Unit (TCU) обеспечивают Levo плавным и естественным усилением ваших усилий—в 4 раза больше мощности, позволяя вам выбирать, где кататься и когда это делать. Levo снимает ограничения по дальности, усиливая ваши усилия до пяти часов езды. Теперь вы можете ездить дальше и исследовать больше, чем когда-либо. Оптимизированное шасси с 150 мм задней подвески, настроенной под вас, и регулируемой геометрией обеспечивает устойчивую и естественную езду, какой не было раньше. Потому что, в конечном итоге, важна сама поездка. Поверьте.
Больше подъёмов, больше спусков, больше миль, больше веселья. Levo оснащён трансмиссией SRAM NX/GX, подвеской Marzocchi для гашения колебаний и лёгкими и прочными алюминиевыми колёсами, предоставляя всё, что нужно для трейловой езды.
- Интегрированная система Turbo Full Power 2.2: мотор, батарея 700 Вт·ч и система TCU обеспечивают 90 Нм крутящего момента и 565 Вт мощности до пяти часов езды. Это позволяет вам ездить дальше и быстрее, чем когда-либо.
- MasterMind TCU: информационный центр с настраиваемым дисплеем, включая точный уровень заряда батареи. Функция MicroTune позволяет регулировать подачу мощности с точностью до 10%, чтобы вы получили именно ту поддержку, которая вам нужна.
- Уникальный микс размеров колес: заднее колесо 27.5" и переднее 29" обеспечивают маневренность. Просторный кокпит центрирует вас на велосипеде, оптимизируя сцепление и контроль на поворотах. Низкий кареточный узел, пологий угол рулевой трубы и уменьшенный вынос вилки обеспечивают стабильность на сложных участках.
- Регулируемая геометрия: два варианта настроек позволяют легко адаптировать велосипед под любой стиль езды и любую местность. Высота каретки может быть отрегулирована на 7 мм.
- 150 мм задней подвески: поглощают мелкие неровности, справляются с ударами любой сложности и обеспечивают отличную передачу мощности с эффективностью.
- Размеры S-Sizing: основаны на размере и стиле райдера, а не только на длине ног. Шесть размеров с одинаковой длиной рулевой трубы и высотой рамы позволяют выбрать именно то, что подходит вам. Меньшие размеры маневренны и удобны для динамичной езды, большие — более стабильны и просторны.
Комплектация:
- ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД:
- ПРОВОДКА: Custom Specialized wiring harness
- ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО: Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
- МОТОР: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor, 90Nm Torque, 565W Power
- БАТАРЕЯ: Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh
- ИНТЕРФЕЙС/ПУЛЬТ: Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
- ФРЕЙМСЕТ:
- ХОМУТ ПОДСЕДЕЛЬНОГО ШТЫРЯ: Alloy, 38.6mm
- РАМА: Specialized M5 premium Alloy, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing
- ПОДВЕСКА:
- ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: Marzocchi
Bomber inline, S2-6: 210x55mm, S1: 210x52.5, low speed rebound adjust - ВИЛКА: Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160mm, S1: 150mm, sweep adjust Compression
- ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР: Marzocchi
- ТОРМОЗА:
- ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗ: SRAM DB8, 220mm rotor
- ЗАДНИЙ ТОРМОЗ: SRAM DB8, 200mm rotor
- ТРАНСМИССИЯ:
- ШАТУНЫ: Praxis forged M30, custom offset, 160mm
- ЗАДНИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ: SRAM GX Eagle, 12-speed
- ЦЕПЬ: SRAM NX Eagle, 12-speed
- КАССЕТА: SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
- МАНЕТКИ: SRAM NX Eagle, single-click lever
- ЗВЕЗДОЧКИ: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel
- КОЛЁСА И ПОКРЫШКИ:
- ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
- ПЕРЕДНЯЯ ПОКРЫШКА: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 Compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- СПИЦЫ: DT Swiss Industry
- ЗАДНЯЯ ПОКРЫШКА: Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 Compound, 27.5x2.3"
- ОБОДА: Specialized 29, hookless Alloy, 30mm inner width, tubeless ready
- ЗАДНЯЯ ВТУЛКА: Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
- КАМЕРЫ: Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4
- КОКПИТ:
- ВЫНОС РУЛЯ: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
- СЕДЛО: Body Geometry Bridge Saddle, steel rails
- РУЛЬ: 6061 mtn bars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degrees up sweep, 800mm width. S1/S2: 30mm rise, S3-S6: 40mm rise
- ГРИПСЫ: Specialized Trail Grips
- ПОДСЕДЕЛЬНЫЙ ШТЫРЬ: TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm
- АКСЕССУАРЫ:
- SWAT: SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link
- ДЕТАЛИ ПРОДУКТА:
- ИДЕНТИФИКАТОР ПРОДУКТА: 231082
- ВЕС: 24.21 кг
Геометрия:
| S1 | S2 | S3 | S4 | S5 | S6 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Crank Length | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 | 160 |
| Handlebar Width | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| Stem Length | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| Saddle Width | 155 | 155 | 143 | 143 | 143 | 143 |
| Seatpost Length | 100 | 125 | 150 | 170 | 170 | 190 |
| Stack | 605 | 617 | 626 | 635 | 644 | 653 |
| Reach | 412 | 432 | 452 | 477 | 502 | 532 |
| Headtube Length | 105 | 105 | 115 | 125 | 135 | 145 |
| Headtube Angle | 64.5 | 64.5 | 64.5 | 64.5 | 64.5 | 64.5 |
| BB Height | 352 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
| BB Drop | 25 | 27 | 27 | 27 | 27 | 27 |
| Trail | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 | 130 |
| Fork Length (full) | 557 | 567 | 567 | 567 | 567 | 567 |
| Fork Rake/Offset | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 |
| Front Center | 738 | 760 | 784 | 814 | 843 | 878 |
| Chainstay Length | 442 | 442 | 442 | 442 | 442 | 442 |
| Wheelbase | 1179 | 1200 | 1225 | 1255 | 1284 | 1318 |
| Bike Standover Height | 752 | 776 | 783 | 787 | 788 | 790 |
| Seat Tube Length | 380 | 390 | 405 | 425 | 445 | 465 |
| Seat Tube Angle | 78 | 77.2 | 76.7 | 76.2 | 76.2 | 76.2 |
| Max Seatpost Insertion | 210 | 220 | 240 | 255 | 275 | 295 |
| Min Seatpost Insertion | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |